2011年G17ノルウェーツアー3 ： 7/26 Ula Store Vol.1

　ツアー2日目は、Ottaから車で約1時間、標高1100m、Rondane国立公園内にあるUla Store川上流へ。


　リフは昨日左母指を突き指してしまったようで、痛みと腫れがひどく、本日休養。まだ残り4日あるので大事を取るそうです。というわけで、今日はアナとわたしの2人だけ。イントラは、ヤコブとスピロス。

　Ottaの町から一山越えて、さらに山道を走ると有料 ゲートが出現。これを通過して小道を進むと、丘の中の駐車場に到着。森林限界を超えているのか、この辺り、木々は見当たらず。トレッキング姿の人々やサイクリングの人達が準備を整えて、三々五々出発していきます。カヤックはわれわれの他に見当たりません。

 　ってあの～、そもそも川が見当たらないんですけど？？？ 

　
　G17ノルウェーツアー常連、アナの後について、てくてく300mほど歩くと、やや低い谷状の場所に、見えてきました、川が！

　これは…。ノルウェー特有なのでしょうか？岩盤状で周りに全く木が無い。ちょっと日本では見たことの無い風景。

　曲がりくねった岩盤の川、といいえば、福島、裏磐梯の中津川を思い浮かべますが、あそこは岩盤でも曲線的、緑濃い森の中にひっそり流れていました。この川を形成している地形は、直線的な印象。板を重ねたような。川の周りには何もなく、視界が開けているし。まるっきり雰囲気が違います。

　スタートは、かなりタイトでアンダーカットなドロップでテクニカル。ていうか、物理的に通れないか？もちろん、プットインはその下から。

　まずは、約200m下り、1番目の練習ポイントへ。小ドロップでブーフの練習。ここは担ぎ上がって、繰り返し練習します。

ブーフ練習ポイント

　

最初のドロップでブーフ練習　スピロスデモ

　ヤコブ先生のアドバイスは、「後傾にしない」、「漕ぎ続ける」、「腕とパドルで作る三角の窓から見る」。最後のが意味不明でしたが、引くのではなく体幹ローテートしろって意味？「後ろ荷重は意識しないで、とにかく踏み切りの前も後も漕ぎ続けるように」、と言われました。

最初のドロップ　アナ


　ここ、ドロップを跳んで着水した先にもまたホールやウエーブがあり、なかなか落ち着いて練習できません。アナの話だと、普段の水量ならホールなどなく、着水後は簡単に左岸に寄ってすぐ上陸できるそうですが。いかんせん水量が多いようで。今日は左岸のだいぶ下まで行かないとエディに入れません。


　担ぎ上がりの距離が長いので、数回で終了。うーん、消化不良。７月連休のclass5ブーフ講習@水上にも参加しましたが、まだ全然思うようにバウが上げられません。ブーフ習得の道、険し。

　2番目のスポットは、プチドロップが連続する瀬。

　右端をブーフして真っ直ぐ行くラインと、右からセンターにブーフしてセンターから右に抜けるラインと、左ラインと、3つのルートあり。

　上手なのに慎重派のアナは、なんとポーテージ。何度もここに来ているアナが担ぐって、やはり今回は尋常じゃなく水が多いってこと？

　水量が多いので、ホールにつかまって巻かれたとしても、逆にケガするような気配は無さそう。なので、わたしはセンターラインで行ってみることに。

2番目のドロップ　スピロス　右ライン

2番目のドロップ　ヤコブ　左ライン

2番目のドロップ　自分　中央ライン

　中央1つめのホールは突破したけれど、2つめホールで漕ぐ手が止まってしまい、スターンが捕まり、スターンカット→沈。ホールに巻かれはしなかったけれど…。初めての川、初めての瀬で眼前に白い壁が立ちはだかっていると、思わず竦んで手が止まってしまいます。前が見えなくたって前傾で漕ぎ抜けるしかない！って頭では分かってるんですけど。 


　"Keep paddling! Paddle! Paddle！Paddle！" と、下で待ち受けていたヤコブ。「漕いで！漕いで！漕いで！」ってことかしら？洋の東西を問わず、イントラさんって同じこと言いますねー。

　3番目のスポットはスライド。これぞノルウェー名物？！今は、水量が多いので、滝のように見えます。

左岸から見て

エントリー位置から見下ろすと、こんな風

遠景

 　ルートは左端ですが、前半浅瀬は軽くパドルを突いてバランス取りながら、後半はしっかり漕いで（通常水量ならスターンラダーでバランスとるところ）、そして最後は左のエディに入るように指示されます。


　アナはここもポーテージ。えーっ？いつもはやってるらしいのに、水量が多いのと、ブランクがある（今年初漕ぎ）のとで、無理はしない。オトナですね。

　先程の失敗を踏まえてか、ヤコブから、とにかく"Lean forward！"とのアドバイスをもらいます。

　アナにカメラを渡して撮影をお願い。

　ヤコブと2人同時にスタート。先行するヤコブのすぐ後を、同じラインでついていきます。

　スライドに突入する手前のホールがやらしいな、と思ったら、沈！あああっ！わたしに限って、ありがちな…。

　すかさずロールで起きると、もうすぐスライドの入口。
　しっかり艇の真ん中に乗って、軽くパドルを突いてバランスとって、パドルが入る深さになったら、右壁の方に寄せられないよう、バウを左向けて、がっつり漕いで漕いで、左のエディへ…、と考えてはいたんですけども。バランス崩しかけて、こらえるのに精一杯でした。

　「見ていて怖かった～。」とカメラを渡されながら、アナに言われました。よく言われます。自分では見えないから、そうでもないんですけどね。

スライド　自分とヤコブ

スライド　スピロスデモ

　スライドが終わった後、すぐ左岸から上陸。
　ポーテージ？
　先を行くアナを追って歩いていくと、前方に滝がーーー！！！高いーーーー！　 

　あのまま200m漕ぎ続けてたら、もしくはスライドで沈してロール5,6回上がらなかったら、ここに突入してるんじゃないの？！うひゃー。

　これは、Bruresløret滝。ドイツ人Matze Brustmannがちょうど1年前にファーストディセントしてます。　カッコイイ！！！　　（First descent of the Bruresløret waterfall by Matze Brustmann）

　彼が行ったのは右側。左側はまだファーストディセントのチャンス残ってますよ。

　本日は、主に3カ所のスポット練習のみで終了。通常水量ならダウンリバーできるらしいのですが。
　滝下から1人で下って様子を見てきたヤコブが戻ってきて言うには、"All of eddies are under the water." …だそうです。残念！
　まあ、ここまでの区間でも艇1，2杯分のエディが所々にある位で、そんなエディを取り損ねたり、沈や脱しようものならおおごとになりそうな気配が十分感じられました。水位が下がらないと無理ですね。

　国立公園のため、車が入れる区間が厳しく制限されているよう。滝から駐車場まで20-30分艇を担いで戻りました。
　この日はずっと曇り時々雨。太陽が見えず、少し寒かったです。水はそれほど冷たくはないのですが、標高も高かったので。風が無くて幸いでした。




　割と早めに上がったので、宿舎に戻ってのんびりしました。
　女子3人とリフが連れて来たネコ2匹が一部屋で暮らす共同生活。女子寮のようです。

Team Burnに乾杯！

タイガーはわたしのベッドでまったり

　物静かなアナはよく本を読んで過ごしてます。


　エネルギーの塊のような活発でパワフルなリフは、英語が堪能で、いろんな話をしてくれます。特に、日本から来て、ノルウェー初めてのわたしに、ノルウェーのことを色々教えてくれます。

アナの膝の上がお気に入り

　アナとわたしはあまり英語が得意ではないので、リフほどしゃべれませんが（多分性格的にもリフほどしゃべらない）、ことカヤックの話題になると、ツーカーで盛り上がれます。 

　リフもアナもどうやら30代半ばから後半。独身。リフは獣医さん。アナはオペラや演劇の衣装の縫製、製作が仕事。アナはここ2，3年御両親が次々病気で倒れ、看護でカヤックどころではなかったとか。

それは、くつろぎすぎだから！

 　それぞれ、仕事、キャリアや家族の介護などで何かと大変な年頃。共感できる部分多々あり。ガールズトークもあり。

今回のツアーでは、クラスメートに恵まれ、川以外でも楽しく寛いで過ごすことができて、最高でした。

　夕食は、宿舎の食堂でチキンの丸焼きとサーモンの丸焼きでした。おいしかった！！ 

 

2011年G17ノルウェーツアー2 ： 7/25 AM 座学、PM Ula川

　いよいよ講習開始。

　初日午前中は、ギアの確認と、ハイウォーターでの漕ぎ方の座学でした。午後は、慣らしと漕力チェックのため、classII程度のフレンドリーな川へ。

　時差ボケで午前3時ごろ目が覚め、その後は騙し騙しウトウトと。
　朝食は、7時半から。宿泊している建物の向かいにある、古民家を改造した食堂で。暖炉に火が入っていたり、古い農機具が壁に飾られていたり、雰囲気よし。そして、朝からハム、チーズ各種、ニシンの酢漬け、卵、サラダ、シリアル、ヨーグルト、ジュース、パン、ジャム各種と豪華。さすがバイキングの本場（関係ない？） ！ 漕ぐんじゃなかったら、たくさん食べたいところですが。腹が膨れてロールが上がらなくなると困るので、自重、自粛。

　午前9時、宿舎外の芝生に各自のギアを持って集合。ギアはロープ、ナイフ、ホイッスル、救急セットなど。ヘルメット、PFD、シューズも一応自分のを並べて見せます。

左から、アナ、リフ、ヤコブ、スピロス

　今回のコースでは、G17入社1年目、多分20歳そこそこ、の新人インストラクター、ヤコブがリーダーに任命されています。受講生3名と人数が少ないし、サイモンはすぐ次に一大イベント、グランドキャニオンツアー（イギリスから20人位連れて行くそう）を控えて忙しいので、この機会に新人君に経験を積ませる腹づもりのよう。

　ギア説明で、目新しかったのが、5mのスリングを輪にしたもの。これにカラビナをつけると、ボートレスキューする時に自分の肩にかけて引けば、トラブった時すぐ外せるし、肩から外して他人に渡し引っ張るのを交代してもらうこともできる、とのことです。

　PFDに付けたカラビナ付きコードでボートを引く場合、トラブったら直ぐにリリースコードを引いて離脱できないと、危険。

　わたしは普段のダウンリバーではまずPFDにカラビナはつけないんですが（レスキューするよりされるシチュエーションのが圧倒的に多いし、Class5のツアーだと特にクリークでは外しておくよう厳しくしつこく言われてるから）、これならわたしでも使えるかも。

　ロール状に巻き取っておいてシュッと投げると、結構遠くまで届きます。
　素早く取り出せるかどうかが問題ですね。

ギアはIKEAのショッピングバッグに

　

ノルウェーっ子リフも、スウェーデンっ子アナも、濡れるギアはIKEAの青いショッピングバッグに入れてます。いかにも北欧って感じ。オシャレ！

　ギアチェックの後は、小雨がパラついてきたので、食堂に移動して、座学。

  地元っ子リフの話によれば、ノルウェーでは先月6月、過去150年 の歴史で最高の月間降雨量を記録したとのこと。川は大増水、てゆーか、ずばり洪水！道路や鉄道の線路が冠水し、幹線道路が土砂崩れで通行止めになったりす る緊急事態だったそうです。で、ようやく水位が沈静化してきたと思ったら、先週また連日雨が降り続き、再びかなりの増水状態になっていると。

　そこで、座学も主題は、ハイウォーターの川を下る時のポイント。

　川の中央にホールがある場合、カーブの岸寄りに大きな岩がありそこでエディキャッチする場合、などなど具体例をヤコブが図示し、参加者にどういうライン取りをするか、どちらのパドルを入れるか、リーンはどうするか、考えさせ、答えさせ、解説していきます。時々、横から先輩スピロスが口を出し、補足説明。

　「カーブではインサイドからミドルをキープ」、「早目早目にインサイドのエディにバウを向けておく」、「流れの早いとこではエディキャッチは45度で。早くエディに寄り過ぎると角度が作れずエディラインを越えられない。スピードつけて、外に膨らんでカットイン」…メモを読み返してみると、そんなアドバイスだったかと思います。

　「強いエディラインを越える時はスピードつけて！」とは、強調して言われましたね。

　「ストレートなビッグウエーブを越えていく場合、ピークは避けて、ウエーブの肩を狙って越えていくこと！」とも。

　午後からはG17ワゴンに乗り込み、Ula（ユラ）川へ。天気は、曇り時々雨。

リフ

アナ

　途中のGS横、川沿いのテーブルで、オープンサンドの昼食。みんなでRed Bullを飲んで気合いを入れます。　Red Bull Girlsだー！

草むらで着替えている間にヤコブとスピロス、2名のイントラが回送へ。

　いよいよノルウェーで初漕ぎ！　レンタル艇は、ピラニヤのBurn(S)　女子3人ともレンタル艇はBurn。Team Burn結成！

　Ulaは、川幅広く、どかーんとほぼ真っ直ぐ流れている、敢えて例えるなら天竜川を思い出させるような川です。classIIなのかな、普段は？しかし、現在かなりの増水中。エディの中でウォーミングアップしていても、波波して揺れて気持ち悪。酔いそう…。

　漕ぎ出すと、波が高い。普段ならなんて事ない素直な瀬なんでしょうけど。本日の水量だと波の高さが2m以上あるので、ドカンドカン下っていく感じ。

波のボトムでは前が見えません。波のトップで、ホールが無いか目を皿にしてスカウティング。先頭のヤコブや先行 する人の位置を参考に、安全そうなルートを選びながら、慎重に進んで行きます。緊張！こんなとこで泳いだら、岸が遠いからエライことになるし。もうこれはclassIIじゃなくIIIでしょうね。

「連続するビッグウエーブの真ん中ピークは避けて。ウエーブの肩を狙って斜めに越えていくこと！」という座学での学習項目の、いきなり実践編でした。

　途中、大きめエディで、ピールアウト→スターンラダーを使ってエディラインから5m位のとこまで行く→バウラダーで下流を向く→また元のエディに戻ってくる、という基礎練習をしばらく繰り返しやりました。

  
　ラフトも結構出てました。

　大波の瀬が7つ8つあって、6kmほど下ってゴール。水量が多いので、時間にしたらあっという間。まだほんの2時間弱しか漕いでません。

　　「まだ漕ぎたい人～？」とヤコブに言われて、もちろん「はい、はーい！」
　　あれ、わたしだけ？リフもアナも明け方までのおしゃべり疲れと、この川は以前にも下っ た事あるようで、パスだそうです。せっかくノルウェーまで来たんだから沢山漕ぎたい！とがっついてるわたしに比べ、余裕な2人。

　回送後、ヤコブ､スピロスと3人でさらに下流へもう6km、約1時間のダウンリバーを楽しみました。テクニカルな瀬は無く、前半同様、ドカンドカンの連続ビッグウエーブな瀬がいくつか。

　途中、洞窟探検もしました。

　初日のウォーミングアップとしては、こんなもん？それにしても、水量の多いこと。ウォーミングアップでこれなんて、明日から一体どうなっちゃうんでしょ。

　夕食は、宿舎のダイニングキッチンで。スタッフお手製のサーモンホイル焼き。脂がのってて、レモンを搾って食べると、美味でした。

　スーパーで買い出ししてる時、白菜がカゴに入っていたので、ノルウェーにもあるんだナ～と思っていたら、キャベツみたいに生の千切りで出てきました。びっくり！

2011年G17ノルウェーツアー1：日本→Oslo→Ottaへ

　2011年7月最終週、ノルウェーに行き、イギリスのGene17というアウトフィッターが開催する、ホワイトウォーターカヤック講習ツアーに参加してきました。

日程は、7月23日成田発、同日ノルウェー着。翌24日ツアー参加のメンバーと合流し、25～30日の6日間連日ダウンリバー。8月2日帰国。

　3年前、海外カヤックツアーやってる会社ないかな～？とインターネットであれこれ検索していて、たまたまヒットしたのがGene17（以下、G17）との出会い。

ホームページを見ると、イギリスをはじめとするヨーロッパでの1-2日の短期講習、1週間程度の中期講習、ネパール・タムール、インド・ザンスカール、グランドキャニオンなどへの数週間にわたる長期アドベンチャーツアーなど、楽しそうな企画が目白押し。インストラクター向けの講習も開催されており、G17インストラクターのレベルの高さが窺われます。

　G17は、カヤックインストラクションDVDも製作販売しており、その内いくつかのビデオはネット上で見ることもできます。

そのビデオに出てくるスロベニアやノルウェーの川が、G17の定期講習ツアーの開催場所であり、繰り返しビデオを見ていると、行ってみたくなること間違いなし！

　2年前には Fundamental Core Skillsという6日間の初級コースに参加。その時は、スロベニア、Soča（ソチャ）川のclassII-IIIセクションでの講習でした。（ちなみにSočaまでは、イタリア・トリエステ空港から約1時間半。)

今回はステップアップして、Sjoa Progressive & Dynamic Skillsという中級コースに参加。ノルウェーSjoa（ショア）川のclassIII-IVセクションでの講習に挑戦！と張り切って行ってきました。

予めメールでやりとりして、ボートは現地でBurnをレンタルすることになっていますが（ツアー料金に込み）、パドルやギア一式はもっていかなければならないので、7月23日土曜の朝、車を運転して成田空港まで。

出発前夜、ツイッターで「明日からノルウェーカヤックツアーに行ってきま～す。　」なんて自慢気につぶやいたら、その1－2時間後、世界で最も治安のよい国の一つと思われていたノルウェーで「爆破、銃乱射テロが発生。多数の犠牲者が出たもよう。」というニュースが飛び込んできました。旅行中止？一瞬目の前真っ暗に。翌日ともかく成田まで行ってみると、飛行機は予定通り飛んでおり、一安心。スカンジナビア航空のカウンターでチェックインする時、「コペンハーゲンでの乗り換え時(日本ノルウェー間の直行便は無いので、必ずどこかで乗り継ぎ)、オスロ行きの便のセキュリティチェックが厳しくなっていると思いますけど、ご承知下さい。」と言われました。が、別段そんなこともなく、オスロの空港でも警官の姿が目立つわけでなく、表面上は通常通り平穏、という感じでした。

空港前

ノルウェー到着日は空港近くのホテルに1泊。翌朝、空港駅から電車でリバーベースのあるOttaという町へ移動。OsloからOttaまで約3時間。電車の本数が少なく、飛行機との接続が悪かったので、往復ともやむなくOsloで１泊しました。

なんてことない中級ホテル。でも、インテリアがシンプルで洗練されてるのは北欧だから？

駅にあったゴミ箱。デザインは洒落てるけど、シンプルすぎて用途不明

空港駅から電車で移動。

乗り場表示もアナウンスもほとんどなく、静かに出発。　　

　Ottaの小さな駅に着くと、スタッフの男の子、ヤコブが車で迎えに来てくれました。宿舎まで約15分。

Otta駅前

迎えを待つ間に、ノルウェービールとカツレツで昼食

G17ワゴンでお出迎え。スロベニアツアー以来2年ぶり！

　

 　久しぶりに再会した主催者サイモンの話では、「Sjoa川は大増水中。でも心配しなくてもいくらでも他に下れる川はあるから。」とのこと。

電車から見えた川があまり瀬もなく緩やかな大河に見えたのは大増水のせい？そういえば、岩や中州や岸がぜんぜん見えなかったな。

　　

車窓から見えた川。何川？

　G17の今回のスタッフは、サイモン(イギリス人)の他、チェコ人で昨年からスタッフになったというヤコブ。ギリシア人のスピロス。スピロスのGFで料理、回送などサポートしてくれる、エレーニ。

　G17のツアーは基本的にガイドレシオ1：3以下と要項に書いてありますが、その言葉に嘘はなく、今回は参加者3名に対し、ガイドは2-3名。2年前のツアー時も参加者4名に対し、ガイド2-3名でした。ツアーの定員は6名ですから、全員がベテランインストラクターというわけではなく、1名は新人とはいえ、良心的かつ安全重視なツアーだと思います。

参加者は、わたしの他、2名。地元ノルウェー人のリフ。彼女は、前の週にG17主催で開催されたSjoa River Festival（講習会、ダウンリバー、フリースタイル競技会、Ula川エクストリームレース、パーティなど）に参加してサイモンと出会い、急遽このコースへの参加を決めたそうです。そして、G17のコースに参加するのは今回が7回目というリピーター、アナ。スウェーデン人。リフとアナは、3年前ネパールで開催されたマウンテンリバーフェスティバルで出会っている旧知の仲。2人ともカヤック歴10年以上のベテラン。上手そう…。わたし、ついていけるのかな？緊張　でも、2人とも今年はまだ3日くらいしか漕いでないって話だから、そこだけは勝ってるか。わたしが今年70日漕いでると言ったら、2人とも目を丸くしてました。北欧は漕げる期間が短いんでしょうね。


　初日の夜、リフとアナは久しぶりの再会で盛り上がり、午前3時過ぎまでおしゃべりに花が咲いたそう。翌日2人とも時差ボケ(日本より7時間遅れ)のわたし以上に眠そうでした。　

国際色豊かなメンバーで、翌日から早速ツアー開始です